Abinader corrigió el error de Hipílito Mejía con â ???? sombra de peajeâ ????

Santo Domingo. a ???? El líder dio el Partido de la Fuerza del Pueblo, Franklin Almeyda Rancier, Aclaró que el contrato de peaje Carretera del noreste, llamado a ????sombra de peajeListado â ????, en el gobierno del ex presidente Hipólito Mejía.

En ese sentido, a través de tu cuenta Gorjeo, Recalcó Almeyda Rancier al presidente Luis Abinader Se corrigió un error que ocurrió durante el período 2000-2004.

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a ???? Al anunciar el #FinPeajeSombra el mandatario corrigió un error del gobierno de Hipílito Mejía (2000-2004) que estaba empatado por una altísima suma de USD $, ????, informó el exministro del Interior y la Policía.

Asimismo, el ex rector de la UASD publicó el documento anunciando la resolución de dicho tratado, que cuenta con la firma de Rafaela Alburquerque como presidenta de la Asociación de Diputados.

Junto a Andrés Bautista como presidente del Senado, presenta el documento publicado por Franklin Almeyda, que data de marzo de 2002.

Cabe recordar que el presidente Luis Abiander anunció la finalización del contrato de concesión de la â ???? sombra de peajeâ ???? de la Carretera Noreste; a través de un acuerdo “amistoso”, estableciendo que el Estado ganará $ 410 millones con la concesionaria.

El mandatario señaló que la operación generará ahorros de alrededor de $ 1,500 millones para el Estado dominicano.

Sobre el contrato

La transacción, firmada en 2001, otorgó a la concesionaria vial 30 años de operación; tiempo en el que supuestamente recuperaron el monto invertido en su construcción, que se estima entre $ 150 y $ 200 millones.

El jurado Emmanuel Esquea Guerrero, quien fue contratado por Abinader el 2 de febrero para informar sobre el contrato, también afirmó que nació defectuoso. y los elementos debían ser eliminados.

La carretera, cuyo nombre oficial es Juan Pablo II, fue construida por la concesionaria colombiana AutovÃa del Nordeste SA.

Fue inaugurado el 12 de diciembre de 2008 bajo la dirección del entonces presidente Leonel Fernández.

Sin embargo, sus inicios se remontan a 1999 cuando se convocó a licitación, adjudicada en 2001 al gobierno de Hipílito Mejía y la gestión de Miguel Vargas Maldonado, en la entonces Secretaría de Obras Públicas y Comunicaciones (SEOPC).

Franklin Almeyda y aprobación en la Conferencia Nacional

Luego fue aprobado por el Congreso Nacional en 2002 y posteriormente ejecutado en 2005. Comenzó a funcionar meses antes de su inicio.

Según el informe Esquea Guerrero, el anterior peaje le costó al Estado $ 26.348 millones; dinero que muchos describen como una “verdadera estafa”, ya que es casi el doble de lo invertido para su construcción.

El gobierno dominicano ha estado pagando dinero a la concesionaria Autovà del Nordeste durante 13 años.

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