Ford retira más de 100,000 Mavericks, Escapes y Corsairs por riesgo de incendio

Ford está retirando ciertos modelos del Escape, Maverick y Corsair de 2020 a 2022 debido al riesgo de incendios debajo del capó, según informes de Reuters y CNBC. El retiro afecta a más de 100,000 vehículos en los EE. UU., todos los cuales vienen con un motor híbrido / híbrido enchufable (HEV / PHEV) de 2.5 litros.

En caso de falla del motor, Reuters y CNBC informan que el aceite del motor y el vapor de flamable podrían inundar las fuentes de ignición, provocando un posible incendio debajo del capó del automóvil. Ford planea ajustar el escudo debajo del motor de los vehículos afectados y el obturador activo de la parrilla para permitir un mejor flujo de aire, y comenzará a notificar a los propietarios sobre el retiro el 8 de agosto. Según CNBC, Ford ha recibido 23 informes del problema mientras los motores están encendidos, aunque no se han registrado heridos. Ford no respondió de inmediato a el bordesolicitud de comentarios.

Aparte de este retiro, Ford está ampliando una retiro anterior de selectos SUV Lincoln Navigator y Ford Expedition 2021 por el riesgo de incendios debajo del capó. En ese momento, el retiro afectó a unos 39,000 vehículos, pero una actualización de ford amplía este grupo a 66.221 coches fabricados entre el 27 de julio de 2020 y el 31 de agosto de 2021.

El fabricante de automóviles atribuyó el problema a un cambio en los fabricantes durante la pandemia de COVID-19 y cube que las placas de circuito impreso «son especialmente susceptibles a un cortocircuito de alta corriente». Ford aconseja a los propietarios que estacionen sus autos afuera y lejos de las estructuras, pero cube que aún pueden conducir el vehículo hasta que las piezas de repuesto necesarias estén disponibles en septiembre.

En junio, Ford retiró casi 49,000 de sus vehículos eléctricos Mustang Mach-E debido a problemas de seguridad de la batería, y suspendió las entregas hasta que encontró una solución. De acuerdo a InsideEVlos concesionarios ahora tienen acceso a una actualización de software program que soluciona el problema, y ​​Ford está listo para implementar una actualización inalámbrica en una fecha posterior.