Ganancias de Delta Air Traces (DAL) Q2 2022



Un avión Airbus A330-323, operado por Delta Air Traces.

Benoit Tessier | Reuters

Aerolíneas delta el miércoles informó una ganancia trimestral gracias a los viajeros dispuestos a pagar para volar, más que compensar los costos más altos.

El transportista también se comprometió a mejorar la confiabilidad después de que un aumento en los retrasos y cancelaciones lo impulsaron a escalar de nuevo su horario de verano.

Delta dijo que su capacidad del tercer trimestre sería del 83% al 85% de los niveles de 2019, lo que sugiere que la aerolínea se apega a un calendario conservador en comparación con algunos rivales. Delta espera una ganancia en el tercer trimestre y reiteró su pronóstico de rentabilidad para todo el año.

Espera ver ventas en el tercer trimestre entre un 1% y un 5% más que hace tres años, junto con costos más altos.

«Me gustaría agradecer a todo nuestro equipo por su excelente trabajo durante un entorno operativo desafiante para la industria mientras trabajamos para restaurar nuestra mejor confiabilidad en su clase», dijo el CEO Ed Bastian en un comunicado de ganancias.

Delta es la primera aerolínea estadounidense en reportar ganancias este trimestre. aerolíneas Unidas y aerolíneas americanas informe la próxima semana.

Así es como se desempeñó la compañía en el segundo trimestre en comparación con lo que esperaban los analistas, según las estimaciones promedio compiladas por Refinitiv:

  • Ganancias por acción ajustadas: $1,44 frente a $1,73 esperados.
  • Ingresos: $ 13,82 mil millones frente a $ 13,57 mil millones esperados.

Los ejecutivos de Delta y otras aerolíneas se enfrentarán a las preguntas de los inversores sobre una temporada alta de viajes inestable. La escasez de private ha exacerbado problemas de rutina como el mal tiempo, aumentando las tasas de cancelaciones y retrasos de vuelos.

Durante el fin de semana feriado clave del 4 de julio, Delta permitió a los viajeros cambiar sus vuelos sin pagar una diferencia en la tarifa, un renuncia inusual que la aerolínea dijo que permitiría a los clientes evitar posibles interrupciones en los vuelos.

Ejecutivos de aerolíneas y la Administración Federal de Aviación se han culpado mutuamente por los problemas de private por contribuir a los retrasos. El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, amonestó públicamente a las aerolíneas por no estar preparadas para los viajes de verano.

A pesar de esos problemas, la demanda aumentó tanto para viajes de negocios como de placer, dijo Delta. Las ventas de viajes corporativos nacionales se recuperaron en un 80% antes de la pandemia, un aumento de 25 puntos porcentuales con respecto al primer trimestre del año, dijo.

Los costos de Delta por cada asiento que voló una milla, sin incluir el flamable, aumentaron un 22 % desde 2019 durante los tres meses que terminaron el 30 de junio. Su gasto en flamable aumentó un 41 % desde hace tres años a $3200 millones.

Un aumento en la demanda de viajes ayudó a la aerolínea a registrar $735 millones en ingresos netos. En una medida del aumento de las tarifas, Delta voló un 18 % menos de capacidad en el segundo trimestre que en el mismo período de 2019, pero generó $13,820 millones en ingresos, un 10 % más que hace tres años.

Los ingresos por viajes nacionales aumentaron un 3%, dijo Delta, y señaló que también registró mejoras en los viajes transatlánticos.

Delta y otras aerolíneas han estado comparando sus resultados con los de 2019 para mostrar su progreso para volver al desempeño previo a la pandemia.

Los ejecutivos de Delta discutirán los resultados con los analistas y los medios el miércoles a las 10 am ET.