La UE se mueve para minimizar las tensiones por Kaliningrado



Bruselas dijo que la UE no buscaba bloquear los envíos ferroviarios de bienes sancionados desde Rusia a Kaliningrado, ya que los estados miembros buscan reducir las tensiones con Moscú.

La Comisión Europea publicó el miércoles una guía que confirma que el bloque no estaba tratando de evitar que los bienes transportados por ferrocarril viajaran a través de Lituania para llegar al enclave ruso en el Mar Báltico.

Sin embargo, los bienes que están sujetos a sanciones de la UE, como el acero y el cemento, no podrán viajar por carretera, dijo. Los bienes y la tecnología militares y de doble uso sancionados están totalmente prohibidos, independientemente del modo de transporte.

La medida sigue a semanas de conversaciones dentro de la UE sobre la rigurosidad con la que se deben aplicar las sanciones a los productos rusos destinados a Kaliningrado. Lituania ha estado comprobando cuidadosamente los envíos, lo que ha desencadenado una respuesta furiosa de Moscú, que acusó a la UE de imponer un “bloqueo” al territorio.

Lituania controla la única ruta ferroviaria terrestre que une el enclave con Rusia continental a través de Bielorrusia. Algunos funcionarios de la UE han criticado en privado la escala y la intensidad de los controles de Lituania a los trenes rusos, preocupados de que puedan crear un peligroso enfrentamiento con Rusia en una parte geopolíticamente smart de Europa.

Por su parte, los legisladores lituanos han afirmado repetidamente que están implementando sanciones de la UE contra Rusia y no están imponiendo ninguna medida unilateral, negando que haya habido un «bloqueo» del enclave.

La UE ha impulsado seis rondas de sanciones en represalia por la invasión rusa de Ucrania, que afectará a una gama cada vez mayor de productos a medida que se introduzcan gradualmente. Según la guía de la comisión del miércoles, los estados miembros deben estar atentos a patrones o flujos comerciales inusuales que indiquen la elusión de sanciones.

La comisión también subrayó la importancia de monitorear los flujos comerciales bidireccionales para garantizar que los bienes sancionados no puedan ingresar al territorio aduanero de la UE.