Rusia se acerca al cierre del fuel en Europa mientras Alemania rechaza las afirmaciones de que no puede cumplir con los contratos completos

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El gigante energético ruso Gazprom ha dicho que no puede cumplir con sus contratos de fuel con Europa.

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LONDRES — El gigante energético de Rusia amenaza con enviar menos fuel a Europa, pero Alemania, uno de sus principales importadores, ha rechazado la thought.

Gazprom, de propiedad mayoritariamente estatal, dijo el lunes que debido a circunstancias imprevisibles no está en condiciones de cumplir con los contratos de fuel con Europa.

La empresa energética alemana Uniper confirmó a CNBC que Gazprom había alegado «fuerza mayor» en sus suministros. La fuerza mayor, un término authorized, ocurre cuando circunstancias imprevisibles impiden que una de las partes cumpla con sus obligaciones contractuales, eximiéndolas en teoría de sanciones.

«Es cierto que hemos recibido una carta de Gazprom Export en la que la empresa reclama fuerza mayor con carácter retroactivo por déficit pasados ​​y actuales en las entregas de fuel. Consideramos que esto no está justificado y hemos rechazado formalmente la reclamación de fuerza mayor», Lucas Wintgens, portavoz de Uniper, le dijo a Annette Weisbach de CNBC.

RWE, otra empresa energética alemana, confirmó a CNBC que también había recibido un aviso de fuerza mayor de Gazprom.

Gazprom no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios cuando fue contactado por CNBC el martes.

Los funcionarios de Alemania y otros lugares de Europa se han preocupado cada vez más por la posibilidad de un cierre whole del suministro de fuel desde Rusia. Estos temores se intensificaron después de que se cerró Nord Stream 1, un gasoducto clave de Rusia a Alemania. a principios de este mes para trabajos de mantenimiento, y algunos dudan de que los flujos se restablezcan por completo después de que concluyan los trabajos el 21 de julio.

Las naciones europeas recibieron alrededor del 40% de sus importaciones de fuel de Rusia antes de que invadiera Ucrania. funcionarios europeos han sido luchando para acabar con esta dependenciapero es un proceso costoso y difícil de lograr de la noche a la mañana.

La Comisión Europea, el brazo ejecutivo de la UE, ha anunciado nuevas ofertas de gasolina con Estados Unidos y Azerbaiyán, por ejemplo, en la búsqueda de nuevos proveedores de combustibles fósiles.

«Este es claramente un territorio desconocido y sin precedentes en esta forma», dijo Andreas Schroeder, jefe de análisis de energía de la empresa de investigación ICIS, a Squawk Field Europe de CNBC el martes.

“Si bien la Unión Europea ha logrado reducir los volúmenes de importación de hidrocarburos en Rusia, no logró reducir el precio que paga”.

Los precios del fuel en Europa se han disparado como resultado de menores flujos desde Rusia. Pero estos precios más altos significan que Rusia puede enviar menos gasolina a Europa y ganar el mismo dinero, o incluso más, que antes. Schroeder llamó a esto el «efecto de compensación».

El precio de la gasolina del mes anterior en el centro holandés TTF, un punto de referencia europeo para el comercio de fuel pure, fue alrededor de un 1% más alto a 159 euros (1,02 dólares) por megavatio-hora el martes por la mañana. Los precios han subido hasta más del 600% durante el último año.

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