Scout es la nueva empresa de camiones eléctricos robustos de VW y tiene un nuevo CEO

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los El renacimiento eléctrico de Scout, el clásico todoterreno de la marca, se está volviendo actual esta semana cuando Volkswagen nombra a Scott Keogh como director ejecutivo de su nueva empresa derivada. El exjefe de VW Group America, como informó inicialmente axiospresionó para que VW comenzara una nueva línea de camionetas eléctricas después de ver una Scout antigua completamente restaurada: «los derechos de la marca simplemente estaban ahí», dijo Keogh.

VW adquirió la marca Scout a través de una fusión en 2020 de su empresa de camiones comerciales Traton con Navistar, que el fabricante de automóviles alemán compró inicialmente parte de en 2016. En mayo, se informó que VW Group está dispuesto a inyectar $ 1 mil millones en la nueva marca Scout y establecer objetivos para vender un cuarto de millón de todoterrenos eléctricos bajo el nombre anualmente a partir de 2026.

El nuevo CEO de Scout y exjefe de Volkswagen Group America, Scott Keogh, se para frente a un vehículo clásico Worldwide Harvester Scout.
Imagen: Volkswagen a través de Axios

Con Keogh ahora liderando Scout, el consejo de administración de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee, asignó todas las responsabilidades de VW en América del Norte al precise director de VW en América del Sur, Pablo Di Si. «Ahora es el momento de concentrarse más en el mercado estadounidense y el cliente estadounidense, y una pieza del rompecabezas, sin duda, es Scout», cube Herbert Diess, CEO de Volkswagen Group. axios en una entrevista. La compañía dijo que desarrollará SUV y camionetas eléctricas «True American», según el informe, mientras intenta restaurar una reputación que recibió un golpe del escándalo de emisiones «Dieselgate».

VW espera que Scout sea la respuesta para duplicar su participación en el mercado estadounidense de vehículos eléctricos del 5 por ciento; el fabricante de automóviles se encontró con un obstáculo este año después de vender todas sus ofertas de EV — ID.4 y Audi E-trons incluidos — para 2022. En su vida anterior, Scout construyó un SUV todoterreno para competir con Jeep en la década de 1960 y ahora renace como una empresa que puede prosperar por separado de VW (y tal vez volverse ). public) para que pueda intentar competir con los SUV y camiones eléctricos que siguen siendo una categoría well-liked en los EE. UU.

Queda por verse si Scout diseñará SUV cuadrados de aspecto retro como el indefinidamente retrasado Bollinger B1 / B2 y vehículo eléctrico hummer o si seguirá las tendencias de otros SUV medianos y compactos con placas de identificación desgastadas como el Ford Mustang Mach-E y el nuevo chevy blazer. Una cosa es segura: se cube que la compañía está trabajando en vehículos que son buenos para acampar, todoterreno o para el trabajo, una clara indicación de que las camionetas eléctricas F-150 Lightning y Rivian R1T de Ford son los principales objetivos.

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